Dal settore

Ci stiamo muovendo verso mercati sempre più complessi in cui la concorrenza asiatica, e in particolare quella cinese, è ormai parte integrante del sistema industriale. Il punto, però, punto non è temere questa concorrenza, bensì capire come restare rilevanti in un mondo che cambia.

Vuoi per la lingua, per la cultura, o per una sorta di (in)conscio e istintivo senso di appartenenza, molti player della meccanica saranno disposti, se necessario, anche a spendere qualcosa in più pur di avere la certezza della qualità, dell’affidabilità e di un rapporto diretto con il fornitore che “parli la stessa lingua”, in senso lato. A due condizioni però: servizio e qualità devono esserci.

Ogni giorno sentiamo parlare di nuove soluzioni per la raccolta e l’analisi dei dati di produzione, per l’ottimizzazione dei cicli, per il risparmio energetico, per la manutenzione predittiva e intelligente, e così via. Interessante sarebbe però anche capire come stanno vivendo nella quotidianità operativa questa fase tutte quelle imprese che – come noi – gli investimenti nel 4.0 li hanno già fatti e che adesso dovrebbero iniziare a tirarne le fila…

Tre i principali vantaggi: ingombro ridotto, coppia superiore rispetto ad altri motori della stessa dimensione e costi contenuti, grazie alla semplicità costruttiva di questa soluzione.

Mi rattrista pensare che quella che è sempre stata la forza del nostro Paese oggi sia in qualche modo a rischio. Ma le cose cambiano, perché tutto è in continua evoluzione. E continuare a farle nello stesso modo non è possibile. Semplicemente non funziona.

Nel 2020 abbiamo avuto la fortuna di iniziare una collaborazione con Genny Factory per lo sviluppo di Genny Zero, l’ultima evoluzione di un dispositivo innovativo basato sulla tecnologia autobilanciante.Ne abbiamo parlato con Paolo Badano e Giovanni Fulgoni, rispettivamente l’ideatore e il capo del progetto.